Pedrito nos relata la vuelta a Palma, fotos de el mismo sobre el transporte, tb de las condiciones metereológicas.
Domingo 31 de Octubre, la tripulación de regata del Clem ya está de
regreso a sus casas, y el barco debe regresar a su puerto base para
mimarlo un poco durante el invierno y ponerlo a punto para la
temporada 2011, que empezará como es habitual con nuestra regata La
Ruta de la Sal que este año será en memoria de Pep Farrés y dará
comienzo el 2 de Abril del 2011 desde Barcelona (Port Ginesta ) y
Denia, el Clem lleva 2 años ganando la versión Norte y con muchas
ganas de ser el 3 año consecutivo en ganar , pues seria el primer
barco en conseguirlo.
El transporte de vuelta a casa 630 millas Malta -Palma de Mallorca lo
haremos 3 personas Francisco Quiroga, Waldo Garrido y un servidor
Pedrito, la meteo se presenta interesante la tripu tienes ganas de
regresar y muchas más de navegar, pues como todos los marinos cuando
llevamos 2 días en puerto ya pensamos en zarpar.
Soltamos amarras el 31 /10 a las 8:30 Tenemos un viento de componente
SE que empieza con 15 nudos saliendo de Malta y cuando estamos al
través de Gozo, va incrementando y manteniendo su dirección , pues a
las dos horas ya estamos con 20 nudos y el boti va feliz pues tenemos
un viento de aleta que nos permite hacer máxima velocidad portando
mayor y trinqueta cr las primeras 22 horas hemos hecho más de 200
millas pues el viento rapido ha subido a 25 nudos y el boti se
mantenía a 10 constantes y puntas de 11-12-y 13 ( sin Spi), con lo
cual estamos en un periquete a 14 millas del Cap Bon (Tunez) una vez
ahí recortamos la costa Tunecina con viento ligero y ganando Oeste
pues íbamos a tener que ceñir hasta el sur de Cerdeña con viento de
entre 15 y 20 nudos , esta navegada fue cómoda pero teniamos una
corriente en contra importante y abatíamos hacia Cagliari , pero el
viento al final nos fue recogiendo y pudimos arrumbar a Cabo Teulada
con dos repicones frente al cabo, aquí Pedrito ya estaba madurando la
idea de arrumbar a Palma mientras ganaba norte y nuestro rumbo cada
vez era más divergente de las islas de San Antioco , Carlo Forte
etc....dejamos las isla del vaca por estribor y la isla del toro por
babor, el paso fue muy bonito y a estas alturas ya me había bajado
unos cuantos parte meteo, los cuales me alertaban de lo que Guillermo
Altadill me había informado y también mi amigo Cesar, en definitiva un
Norte del Golfo de León, que mantenía fondeados a los cargueros con
destino a Barna y Tarragona en el Golfo de Palmas en Cerdeña esperando
que disminuyese el temporal que estaba ya formado, tal vez deberíamos
haber parado en Cerdeña y esperar un día a que calmase el viento, pero
la tripulación tenía ganas de navegar, de ceñir ( me dijo Waldo) nos
quedaban 300 millas hasta Palma y el viento no iba a amainar hasta
estar en Cabo Salinas y una vez dentro no hay vuelta atrás, aseguramos
rizos , cabos de amura de rizo dobles, cabos de seguridad co dynema
en poleas ( escota de mayor ) etc. no debía fallar nada pues un
fallo, fatiga de material que lleve a la rotura de algo desencadena
otras roturas y se puede complicar todo muchísimo, terminamos de comer
uno de los atunes pescado en travesía y Paco lo cocino de maravilla
con verduras y al horno no habíamos terminado de comer cuando ya
tuvimos que poner el 1 rizo y ya estábamos navegando con 25 nudos y
bastante mar de fondo con ola muy grande que nos predecía lo que nos
encontraríamos 150 millas mar adentro, a las 5:30 ya teníamos poca luz
pues el sábado anterior ya habíamos puesto el horario de invierno,
pues al final se traduce en tener 12 horas de oscuridad a bordo y las
noches se hacen largas e interminables si estas en un temporal, la
tripulación había sido casi obligada a descansar mucho los dos días
antes, pues debíamos estar frescos para cualquier situación
imprevista, estuvimos navegando con 25 nudos varias horas y con puntas
de 27/28 y cada vez más mar y todavía no había empezado la noche ,
( la oscuridad si , pero la noche no) a las 12 de la noche ya teníamos
30 nudos casi mantenidos y ya pedíamos que no aumentara más Paco se
canso de hablar con Neptuno, con Eolo y con todos sus primos pero ni
pu..... caso, en fin íbamos descansando como podíamos y sobre todo yo
(Pedrito) intentar mantener el barco lo mejor trimado posible para
pasar las olas con comodidad (relativa), estuvimos trimando mayor toda
la noche pues ya tiene 4 temporadas y llevará unas 30.000 millas y no
podía dejarla flamear , pues su balumita esta ya delicada y un poco
deslaminada, pero tambien quería llevar el Boti rápido a casa había
entrado sin querer en una lucha personal de millas por día, pues
veníamos de hacer una Middle Sea Race que son 616 millas en 3 días 16
horas en fin, nuestra velocidad en este momento era alucinante no
bajábamos de 9.5 nudos con vientos de entre 25 y 35 nudos con un
ángulo real de 60 (las condiciones del Boti) la noche se mantuvo con
chubascos que subían el viento hasta máximas de 38 nudos, las olas
eran grandes y alguna más grande como la que se llevo la balsa
salvavidas de su sitio y la dejo aposentada en babor por el través del
barco, estábamos Paco y yo me enganche con el arnés en la linea de
vida y fui hasta ella, no la podía ni mover pesa 90 o 100 kg y tiene
mal agarre, la siguiente ola me mando a mí y la balsa hasta popa,
cerca de los winches la amarre como si fuese un paquete con un cabo de
una driza, intentamos junto con Paco meterla en bañera pero no
podíamos y la siguiente ola la levanto por encima de mi cabeza como si
fuese una ola de papel y volvió a caer en el mismo sitio, ahí
entendimos que ese era su sitio hasta llegar a Palma y efectivamente
hasta estar en la Bahía de Palma no la metimos en bañera, esperábamos
el amanecer con ganas para navegar más cómodos y supervisar cualquier
posible anomalía del boti, a las 6 de la madrugada seguíamos con 30 /
35 nudos, después a la sombrea de Menorca el viento bajo a 15 nudos,
quitamos el rizo y al los 10 minutos volvió a subir a 25 nudos la ley
de murphy, pero con esos 25 nudos ya nos llevo hasta la costa de
levante de Mallorca, Paco nos hizo un desayuno con huevos tostadas en
fin, la leche, después una comida de pasta para reponer fuerzas ,
pues llevamos a bordo un chef de excepción, y a las 14:00 estábamos a
6 millas de Cabo Salinas y habíamos navegado 600 millas de las cuales
200 habían sido de popa y 400 de ceñida con una media de 25 nudos de
viento, en 3 días y 6 horas y a las 20:00 h. del día 3 de Noviembre
el Boti estaba atracado en su amarre de su puerto base el Club de Mar,
esperando sus próximas aventuras.
Pedrito
Albúm de fotos:
http://picasaweb.google.com/mini636/ElClemVuelveACasaMaltaPalma630Millas#
